基于簡化模型的車身結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化.pdf

1、汽車工業(yè)發(fā)展至今，人們在各方面對于汽車提出了越來越高的要求。其中尤為突出的就是安全性和可靠性。車身是汽車的主要承載部分，是懸架部件、底盤部件和車身附件的安裝基礎(chǔ)，也是承受各種交變載荷的關(guān)鍵部分，因此對于車身的結(jié)構(gòu)分析在汽車設(shè)計中具有重要意義。車身結(jié)構(gòu)必須具有足夠的靜剛度以保證其裝配和使用的要求，足夠的動剛度用以承擔(dān)使用過程中的各類載荷，同時應(yīng)有合理的動態(tài)特性達(dá)到控制振動與噪聲的目的。 在現(xiàn)代車身設(shè)計流程中，由于CAE技術(shù)的廣泛應(yīng)

2、用，設(shè)計與修改已經(jīng)成為了一個并行的流程，大大縮短了車身設(shè)計的時間。但是傳統(tǒng)用以分析的細(xì)化車身模型無法滿足初始設(shè)計階段中快速建模和分析的要求。為解決這一問題，初始設(shè)計階段中通常采用簡化車身模型用以設(shè)計分析。本文對車身梁單元簡化模型的建模理論進(jìn)行了研究，將柔性簡化接頭模型運用于簡化模型，對影響柔性接頭模型的因素進(jìn)行了分析，提高了簡化模型的準(zhǔn)確性。為了驗證簡化模型的精確性和可靠性，基于某SUV白車身的模態(tài)和剛度試驗，建立了準(zhǔn)確的白車身細(xì)化有限