基于區(qū)域分析及可視化模型的車(chē)身框架優(yōu)化研究.pdf

1、車(chē)身是整車(chē)中的重要組成部分，車(chē)身開(kāi)發(fā)在整車(chē)開(kāi)發(fā)流程中占據(jù)著主導(dǎo)地位，其性能對(duì)整車(chē)性能有很大影響。車(chē)身框架結(jié)構(gòu)由梁和接頭組成，作為車(chē)身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，承擔(dān)著車(chē)身的主要載荷。因此，對(duì)車(chē)身框架結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究對(duì)于提高車(chē)身性能顯得尤為重要。
　　目前的車(chē)身剛度計(jì)算和評(píng)價(jià)方法反映的只是整體剛度數(shù)值和大梁門(mén)檻的變形曲線(xiàn)，難以評(píng)價(jià)剛度匹配特性和各區(qū)域?qū)?chē)身的貢獻(xiàn)，針對(duì)這一的問(wèn)題，以各個(gè)區(qū)域的應(yīng)變能和應(yīng)變能密度為分析對(duì)象，構(gòu)建基于區(qū)域貢獻(xiàn)量的剛度評(píng)價(jià)分析

2、方法。同時(shí)，用區(qū)域靈敏度來(lái)分析各個(gè)區(qū)域?qū)τ谡w性能參數(shù)的影響大小。結(jié)合區(qū)域貢獻(xiàn)量和區(qū)域靈敏度來(lái)綜合評(píng)價(jià)車(chē)身剛度匹配特性。將車(chē)身框架結(jié)構(gòu)劃分成接頭和梁等區(qū)域，計(jì)算各個(gè)區(qū)域在剛度工況、自由模態(tài)下的剛度貢獻(xiàn)量、材料貢獻(xiàn)量以及區(qū)域靈敏度。
　　為形象直觀地分析區(qū)域貢獻(xiàn)量以及區(qū)域靈敏度分析結(jié)果，建立管道可視化模型，將數(shù)值可視化。詳細(xì)介紹了可視化模型的構(gòu)建方法，并總結(jié)基于區(qū)域分析結(jié)果可視化模型的構(gòu)建流程，為后續(xù)的可視化顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。通

3、過(guò)數(shù)值可視化，能將工程師從繁雜的數(shù)據(jù)分析中解脫出來(lái)，非常直觀的分析計(jì)算結(jié)果。
　　通過(guò)二次開(kāi)發(fā)，建立基于UG平臺(tái)的可視化顯示系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了對(duì)計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù)的提取，自動(dòng)生成各個(gè)工況下的區(qū)域貢獻(xiàn)量以及區(qū)域靈敏度可視化模型，通過(guò)可視化模型分析總結(jié)車(chē)身的剛度匹配特性，并提出結(jié)構(gòu)修改建議。該可視化顯示系統(tǒng)集成于UG中，方便車(chē)身設(shè)計(jì)工程師對(duì)有限元計(jì)算結(jié)果的查看，分析車(chē)身的剛度匹配特性，發(fā)現(xiàn)并分析問(wèn)題，對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)的合理匹配提供指導(dǎo)，具有工程應(yīng)用價(jià)值