長(zhǎng)株高速公路邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)影響因子分析研究.pdf

1、邊坡是自然或人工形成的斜坡，是人類工程活動(dòng)中最基本的地質(zhì)環(huán)境之一，也是公路工程建設(shè)中常見的工程形式。我國(guó)公路建設(shè)中涉及到大量的邊坡問題。邊坡在自然和人為因素影響下的破壞形式主要表現(xiàn)為滑坡、滑塌、崩塌和剝落。因此，如何對(duì)工程邊坡進(jìn)行正確認(rèn)識(shí)、合理設(shè)計(jì)、科學(xué)治理，將邊坡失穩(wěn)造成的災(zāi)害降低到最低限度，是廣大公路工程技術(shù)人員必須考慮的重要技術(shù)問題之一。 邊坡失穩(wěn)大多是多種因素共同作用的結(jié)果，促使邊坡失穩(wěn)的因素通常歸結(jié)為兩大類：一類是外界

2、的作用力破壞了巖土體原來的應(yīng)力平衡狀態(tài)；另一類是邊坡巖土體的抗剪強(qiáng)度隨著外界環(huán)境的影響而漸漸降低，直至達(dá)到臨界值時(shí)邊坡發(fā)生失穩(wěn)破壞。 目前，針對(duì)高速公路路塹邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)影響因子分析研究主要內(nèi)容為考慮計(jì)算方法、地下水位、土工參數(shù)、坡頂超載、土坡高度、坡率等各單方面因素對(duì)土坡穩(wěn)定的影響。僅僅考慮單因子對(duì)土坡穩(wěn)定的影響導(dǎo)致出現(xiàn)兩大問題：一是對(duì)各種復(fù)雜的土坡穩(wěn)定安全進(jìn)行敏感性分析時(shí)，難以及時(shí)、準(zhǔn)確地作出科學(xué)判定；二是由于前期分析研究

3、只是考慮各單方面因素對(duì)土坡穩(wěn)定的影響，使得分析研究高速公路失穩(wěn)處治技術(shù)時(shí)難以在短時(shí)間內(nèi)制定出全面迅速、切實(shí)有效的綜合處治措施。 在大量查閱相關(guān)資料基礎(chǔ)上，本文緊密結(jié)合湖南省長(zhǎng)沙至株洲高速公路發(fā)生變形破壞失穩(wěn)路塹邊坡實(shí)體，在土坡高度與地下水位同時(shí)發(fā)生變化時(shí)，分別從計(jì)算方法與土工參數(shù)兩方面對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行了相關(guān)研究，以求得到多因子發(fā)生變化時(shí)對(duì)高速公路邊坡穩(wěn)定影響的相關(guān)規(guī)律。從多因子同時(shí)發(fā)生變化的角度考慮對(duì)長(zhǎng)沙至株洲高速公路邊坡穩(wěn)定性