永古高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，山區(qū)公路建設(shè)事業(yè)也蓬勃發(fā)展起來(lái)，但同時(shí)公路建設(shè)所產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題也凸現(xiàn)出來(lái)。如何采取有效措施來(lái)杜絕或減少公路環(huán)境污染，恢復(fù)路域生態(tài)環(huán)境，是擺在廣大公路工作者面前的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。目前，山區(qū)高速公路建設(shè)還停留在“先施工后綠化、先破壞后恢復(fù)”的階段，其根源在于忽略了路域生態(tài)系統(tǒng)本身具有的生物學(xué)特性。高速公路路域生態(tài)恢復(fù)主要起到保護(hù)、改善和恢復(fù)原生生態(tài)環(huán)境的作用，而目前路域生態(tài)恢復(fù)工程中諸多環(huán)節(jié)制約著這一目

2、標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。植物群落設(shè)計(jì)與植被種植保障技術(shù)作為各項(xiàng)工作開(kāi)展的基礎(chǔ)，它的不斷完善有利于推動(dòng)其它環(huán)節(jié)的繼續(xù)探索，共同實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。
　　 本文以甘肅省交通廳《烏鞘嶺地區(qū)路基修筑中生態(tài)保護(hù)技術(shù)研究》科研項(xiàng)目為依托，分析了西北干旱脆弱生態(tài)區(qū)環(huán)境特征以及西北干旱脆弱生態(tài)區(qū)形成原因，論述了邊坡生態(tài)恢復(fù)植物固坡的作用機(jī)理、邊坡生態(tài)恢復(fù)植物群落設(shè)計(jì)以及各類(lèi)邊坡生態(tài)恢復(fù)植被種植保障技術(shù)。最終，以永古高速脆弱生態(tài)區(qū)試驗(yàn)段K2393+254