高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)與植物固坡的力學(xué)分析.pdf

1、環(huán)境污染和生態(tài)破壞是人類面臨的重大社會(huì)問(wèn)題之一，項(xiàng)目開發(fā)與環(huán)境保護(hù)兼顧成為經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重大課題。對(duì)工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，如何合理利用資源，保護(hù)環(huán)境，是建設(shè)者必須正視和認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。 近幾年來(lái)，資源開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正以前所未有的速度發(fā)展。但公路的大規(guī)模建設(shè)給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)了許多不良的影響。在公路建設(shè)中，經(jīng)常有大量的深挖高填，破壞了原有植被，造成大量的裸露土坡和巖石邊坡，導(dǎo)致嚴(yán)重的水土流失和生態(tài)環(huán)境失衡。生態(tài)(植被)護(hù)坡是利用植被涵水

2、固土的原理穩(wěn)定巖石邊坡同時(shí)美化生態(tài)環(huán)境的一種新技術(shù)，是涉及巖土工程、恢復(fù)生態(tài)學(xué)、植物學(xué)等多學(xué)科于一體的綜合工程技術(shù)。在越來(lái)越重視生態(tài)環(huán)境和和諧社會(huì)的今天，生態(tài)防護(hù)技術(shù)已成為一種防護(hù)的趨勢(shì)，并代表著邊坡防護(hù)的發(fā)展方向。開展植物根系對(duì)邊坡力學(xué)效應(yīng)的研究可以用于分析邊坡的淺層穩(wěn)定性，為邊坡綠化植物品種和綠化方式的選擇提供理論依據(jù)。 本文在研究國(guó)內(nèi)外大量有關(guān)生態(tài)防護(hù)和根系固坡力學(xué)分析文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，以湖北省隨(隨州)——岳(岳陽(yáng))高速

3、公路(中段)景觀設(shè)計(jì)實(shí)際工程為背景，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)植被護(hù)坡力學(xué)效應(yīng)研究的現(xiàn)狀，作了一系列探討和研究。 首先，在分析了生態(tài)護(hù)坡作用機(jī)理的基礎(chǔ)上，從復(fù)合材料學(xué)角度將根系和土壤看作按照一定規(guī)律組成的復(fù)合材料，并用微觀力學(xué)研究分析根土復(fù)合體的彈性常數(shù)和基本強(qiáng)度，探求根系和土壤兩種材料的特性對(duì)復(fù)合材料特性的影響。 其次，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)和室內(nèi)試驗(yàn)，研究根系分布密度和分布方式對(duì)根土復(fù)合體抗剪強(qiáng)度的影響。結(jié)果表明，根土復(fù)合體仍然符合庫(kù)倫定律；根