江蘇省高速公路支線上跨方案評價(jià)研究.pdf

1、由于高速公路是全封閉的，強(qiáng)行分開了兩側(cè)的地域，給沿線居民的生產(chǎn)、生活及地方交通造成不利影響，高速公路被交支線上跨橋（簡稱支線上跨）的功能就是將被高速公路分割的兩側(cè)地域連接起來，達(dá)到溝通兩側(cè)交通的目的。因此，支線上跨是高速公路不可或缺的重要組成部分，也是高速公路設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一。隨著人們的生產(chǎn)、生活水平、農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度逐步提高，部分支線上跨在投入使用后，發(fā)現(xiàn)支線上跨在設(shè)計(jì)階段考慮的因素不夠全面，影響了支線上跨的使用效果。
　　

2、本論文選取江蘇省寧杭高速公路、沿海高速公路以及寧常高速公路對已建高速公路支線上跨進(jìn)行調(diào)研，對調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行橋型、交叉角度、橫向交叉間距以及橋梁縱坡的統(tǒng)計(jì)分析總結(jié)規(guī)律，得到支線上跨的設(shè)計(jì)常采用的一些技術(shù)指標(biāo)，并建立基于GIS地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)的存放整理。根據(jù)調(diào)研支線上跨的整體情況建立支線上跨分類系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)基于區(qū)域特征分類下的已建支線上跨所存在的問題并給出相應(yīng)的建議。
　　 運(yùn)用基于層次分析法的綜合模糊評判法建立針對交通功能