兩孔平行盾構(gòu)隧道近接施工的力學(xué)行為分析.pdf

1、在中國(guó)各行各業(yè)日新月異，經(jīng)濟(jì)騰飛的時(shí)代，城市基礎(chǔ)設(shè)施的路網(wǎng)建設(shè)也在其中扮演一個(gè)非常重要的角色，以地下鐵道為中心的城市軌道交通系統(tǒng)的建設(shè)也獲得空前的發(fā)展。在這種工程背景下，出現(xiàn)了許多新問(wèn)題，亟待解決。其中一個(gè)重要而不可忽視的問(wèn)題就是“近接施工”問(wèn)題。新建結(jié)構(gòu)物鄰近既有結(jié)構(gòu)物施工，并可能對(duì)既有結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生不利影響的工程稱為近接工程，有關(guān)近接工程的施工稱為近接施工。 在眾多地下工程的近接施工中，相鄰兩孔平行隧道的近接施工是城市地下空間開(kāi)

2、發(fā)中一個(gè)十分常見(jiàn)和基本的近接類型。本文以上海軌道交通9號(hào)線R413標(biāo)段并行盾構(gòu)隧道的控制技術(shù)研究項(xiàng)目為契機(jī)，著重于最基本的相鄰兩孔平行盾構(gòu)隧道近接施工的力學(xué)行為和影響分區(qū)的研究。首先對(duì)兩孔平行盾構(gòu)隧道近接施工相關(guān)理論和模擬技術(shù)進(jìn)行了介紹和研究，對(duì)近接施工的判斷準(zhǔn)則及其適用性進(jìn)行了分類研究，確定了本文研究的兩個(gè)基本準(zhǔn)則，接著根據(jù)不同的因素，如埋深、地質(zhì)情況、空間關(guān)系、距離等，對(duì)兩孔平行盾構(gòu)隧道的關(guān)系進(jìn)行了分類，確定了分析的基本工況。然后運(yùn)