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1、目前全國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展迅猛,為提升路網(wǎng)的運(yùn)行效率和管理水平,凸顯社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益,交通部在2001年9月份下發(fā)了關(guān)于高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的相關(guān)通知,根據(jù)通知精神,各省、市均在努力推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作。 在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)中,通行費(fèi)的拆分直接關(guān)系到各條高速公路的合法利益,是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的關(guān)鍵。此背景下研究對(duì)中國(guó)各省市聯(lián)網(wǎng)的高速公路路徑識(shí)別的技術(shù)有著積極的意義。 本項(xiàng)目的研究,就是針對(duì)高速公路網(wǎng)內(nèi)二義性路徑通行費(fèi)收取和拆分問(wèn)題,
2、旨在實(shí)現(xiàn)高速公路車(chē)輛、道路、司機(jī)三者信息的互聯(lián)互通,科學(xué)合理收費(fèi),提高公路通行能力和服務(wù)水平,保障人們出行便利與安全,實(shí)現(xiàn)高速公路的智能化管理。 本項(xiàng)目的研究米源于《智能交通收費(fèi)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用》課題的一部分,《智能交通收費(fèi)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用》課題已經(jīng)被浙江省科學(xué)技術(shù)廳列為2006年第一批重人科技項(xiàng)目,本文作者是該重人課題的參與者之一。主要是針對(duì)高速公路網(wǎng)內(nèi)二義性路徑通行費(fèi)收取和拆分問(wèn)題,探索我國(guó)在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)環(huán)境下如何合理征
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