實(shí)車振動(dòng)譜的采集分析及其工程應(yīng)用研究.pdf

1、在室內(nèi)道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用過程中，如何實(shí)現(xiàn)預(yù)期激勵(lì)或振動(dòng)響應(yīng)是該系統(tǒng)的工程實(shí)用性指標(biāo)之一，是整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)建設(shè)的重要組成部分。本課題的研究目的就是為汽車電器系統(tǒng)室內(nèi)道路模擬試驗(yàn)設(shè)計(jì)出更加準(zhǔn)確地再現(xiàn)實(shí)際工況響應(yīng)的激勵(lì)控制方法。
　　 本文詳細(xì)論述了基于長(zhǎng)時(shí)間歷程時(shí)域控制技術(shù)的振動(dòng)控制方法和開發(fā)應(yīng)用過程。
　　 首先，闡述了室內(nèi)道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)了系統(tǒng)激勵(lì)實(shí)現(xiàn)方法，介紹了與之密切相關(guān)的動(dòng)態(tài)測(cè)試和

2、數(shù)據(jù)分析的理論和方法；然后，介紹了實(shí)車振動(dòng)譜的試驗(yàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)采集過程，對(duì)采集的數(shù)據(jù)用時(shí)域和頻域方法進(jìn)行了多指標(biāo)的分析，確認(rèn)了數(shù)據(jù)的有效性，并分析了目標(biāo)測(cè)點(diǎn)的響應(yīng)特點(diǎn)：接著，概述了室內(nèi)道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)的軟、硬件組成與建設(shè)，重點(diǎn)論述了系統(tǒng)控制部分的工作原理和振動(dòng)激勵(lì)的實(shí)現(xiàn)過程，推證了振動(dòng)理想響應(yīng)譜的合理編制的重要意義，敘述了振動(dòng)譜的編制過程，給出了系統(tǒng)控制質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法；最后，簡(jiǎn)要介紹了系統(tǒng)的操作運(yùn)用過程，給出了檢驗(yàn)振動(dòng)譜是否正確的方法，證實(shí)了