電機(jī)驅(qū)動(dòng)式汽車輔助制動(dòng)裝置的研究.pdf

1、隨著高速公路的發(fā)展、車速的提高，交通事故成為現(xiàn)代社會(huì)面臨的嚴(yán)峻問題，日益威脅著人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全，為了減少交通事故的發(fā)生，比較切實(shí)可行的辦法就是增加汽車輔助制動(dòng)裝置，這對(duì)提高汽車的制動(dòng)效果尤為重要，因此，汽車輔助制動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)已經(jīng)成為我國公路運(yùn)輸安全領(lǐng)域內(nèi)急待解決的重要課題，在我國公路實(shí)施大面積高速公路和城市里車流密度日益提高的今天，該課題的研究具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。針對(duì)我國現(xiàn)有的汽車制動(dòng)技術(shù)水平和狀況，結(jié)合國外的制動(dòng)技術(shù)，本文進(jìn)

2、行了電機(jī)驅(qū)動(dòng)式汽車輔助制動(dòng)裝置的研究。該裝置是針對(duì)前向追尾碰撞的一種駕駛輔助系統(tǒng)，主要功能是在汽車出現(xiàn)追尾危險(xiǎn)前通過驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，拉動(dòng)制動(dòng)踏板，從而代替駕駛員動(dòng)作完成期望的制動(dòng)過程，以減少交通事故的發(fā)生。 本文以汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域?yàn)檠芯亢蛻?yīng)用背景，對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)式汽車輔助制動(dòng)裝置的理論、方法和應(yīng)用技術(shù)等一系列問題進(jìn)行了深入的研究和探討，主要研究工作有： 1.經(jīng)過現(xiàn)場的實(shí)地調(diào)查研究以及國內(nèi)外大量資料的收集、整理、分析、研

3、究的基礎(chǔ)上，從應(yīng)用實(shí)踐的需求出發(fā)，探討了電機(jī)驅(qū)動(dòng)式汽車輔助制動(dòng)裝置的基本框架和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；并針對(duì)液氣壓輔助制動(dòng)系統(tǒng)成本較高以及電子真空助力器(EVB)響應(yīng)速度慢等問題，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)對(duì)汽車進(jìn)行輔助制動(dòng)； 2.對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的要求及特點(diǎn)作了深入的研究和探討。針對(duì)裝置與原車制動(dòng)系統(tǒng)要能夠兼容并進(jìn)行可靠切換的特點(diǎn)，選擇滾珠絲杠副作為連接踏板和電機(jī)中間的執(zhí)行元件，并基于PRO/E對(duì)所選用的滾珠絲杠進(jìn)行參數(shù)化建模； 3.通過分析汽車輔助制