基于內(nèi)置式交流永磁同步電機(jī)的混合動(dòng)力汽車電力驅(qū)動(dòng)的研究.pdf

1、能源危機(jī)和環(huán)境惡化是當(dāng)今影響全球發(fā)展的兩個(gè)重大問題，研發(fā)節(jié)能、低排放的汽車能夠有效緩解能源壓力和改善環(huán)境質(zhì)量?；旌蟿?dòng)力汽車(HEV)由于具有低油耗、低排放、長行駛里程等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為研究熱點(diǎn)。因此對混合動(dòng)力汽車及其新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究已經(jīng)迫在眉睫。 本文分別論述了三種類型的混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，并在比較后選定了混聯(lián)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)為本文所研究的結(jié)構(gòu)類型。對電機(jī)的驅(qū)動(dòng)性能進(jìn)行了比較分析，并以內(nèi)置式永磁同步電機(jī)作為其驅(qū)動(dòng)電機(jī)。并對發(fā)動(dòng)

2、機(jī)和蓄電池的性能進(jìn)行了簡要分析。 在確定了采取混聯(lián)式結(jié)構(gòu)和以內(nèi)置式永磁同步電機(jī)作為其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基礎(chǔ)上，選擇了一種雙內(nèi)置式永磁同步電機(jī)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成方案，對雙內(nèi)置式永磁同步電機(jī)的主要參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，并對雙內(nèi)置式永磁電機(jī)的主要工況進(jìn)行了仿真分析。另外還詳細(xì)闡述了內(nèi)置式永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的硬件電路和相關(guān)軟件程序的設(shè)計(jì)，以DSP為控制核心設(shè)計(jì)構(gòu)建硬件平臺(tái)，并在軟件的配合下構(gòu)建了一個(gè)完整的內(nèi)置式永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)。 最后