基于模糊灰色理論汽車液壓轉(zhuǎn)閥的特性研究.pdf

1、汽車駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)控制汽車的運(yùn)動(dòng)方向，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞直接影響到汽車行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性和駕駛的舒適性，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的關(guān)鍵部件之一。 目前絕大多數(shù)汽車上的動(dòng)力轉(zhuǎn)向主要采用電動(dòng)液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向，根據(jù)轉(zhuǎn)向控制閥閥芯的運(yùn)動(dòng)方式不同分為滑閥式和轉(zhuǎn)閥式兩種類型，轉(zhuǎn)閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器與滑閥式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器相比，其靈敏度更高，而且結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，適用于載重量和轉(zhuǎn)向力矩大的車輛的長(zhǎng)途行駛。 由于影響汽車轉(zhuǎn)向靈敏度特性的因素很多，有

2、一些問(wèn)題具有隨機(jī)性和不確定性，信息量少，其助力特性的設(shè)計(jì)目前主要依賴于類比其它轉(zhuǎn)閥特性進(jìn)行設(shè)計(jì)的。數(shù)學(xué)模型的不完善造成轉(zhuǎn)閥的理論助力曲線與實(shí)際測(cè)得的性能曲線只是部分吻合。由于存在著影響液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的因素較多，且信息不確定以及信息量少的問(wèn)題，所以采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法很難構(gòu)造出符合實(shí)際的汽車液壓轉(zhuǎn)閥數(shù)學(xué)模型。 針對(duì)汽車液壓轉(zhuǎn)閥設(shè)計(jì)過(guò)程中存在影響因素多、信息量少和不確定性的問(wèn)題，本課題擬利用灰色模糊理論方法對(duì)汽車液壓轉(zhuǎn)閥進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，

3、優(yōu)化設(shè)計(jì)。 本文共分六章，主要的研究?jī)?nèi)容如下： 第一章緒論介紹了課題來(lái)源、研究意義，并通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的探討，確定了本課題主要研究?jī)?nèi)容。 第二章汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及轉(zhuǎn)閥的靜動(dòng)態(tài)特性本章通過(guò)對(duì)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及轉(zhuǎn)閥的靜、動(dòng)態(tài)特性的分析研究，較為深入的探討了影響轉(zhuǎn)閥的靜、動(dòng)態(tài)特性的主要因素，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)以及解決問(wèn)題的主要途徑。 第三章模糊灰色與附面層理論本章通過(guò)對(duì)模糊灰色理論及附面層理論的學(xué)習(xí)研究，為本課

4、題的數(shù)學(xué)建模奠定了理論基礎(chǔ)。 第四章液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)閥優(yōu)化數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建本章通過(guò)對(duì)汽車轉(zhuǎn)閥模糊灰色關(guān)聯(lián)度的分析，利用灰色模糊理論方法，對(duì)影響因素多、信息不確定以及信息量少的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)建了新的數(shù)學(xué)模型。 第五章汽車液壓轉(zhuǎn)閥仿真設(shè)計(jì)本章在新構(gòu)建的汽車液壓轉(zhuǎn)閥數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，應(yīng)用VB軟件開(kāi)發(fā)汽車液壓轉(zhuǎn)閥仿真設(shè)計(jì)計(jì)算軟件，并利用開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)計(jì)算軟件對(duì)汽車液壓轉(zhuǎn)閥進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)計(jì)算。通過(guò)仿真設(shè)計(jì)，證明本課題研究的新的設(shè)計(jì)法與傳統(tǒng)經(jīng)

5、驗(yàn)法相比，具有計(jì)算工作量少、平均相對(duì)誤差小等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)誤差由傳統(tǒng)的25％，下降到7.2651％，優(yōu)化效果顯著。第六章總結(jié)與展望本課題主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)(1)影響汽車轉(zhuǎn)向靈敏度特性的因素很多，有一些問(wèn)題具有隨機(jī)不確定性。為了較好的解決這些問(wèn)題，本文首先通過(guò)常規(guī)的汽車轉(zhuǎn)向靈敏度靜動(dòng)態(tài)特性的學(xué)習(xí)研究，探討用模糊灰色理論構(gòu)建了適合實(shí)際的靈敏度特性計(jì)算數(shù)學(xué)模型。 (2)應(yīng)用VB軟件開(kāi)發(fā)汽車液壓轉(zhuǎn)閥仿真設(shè)計(jì)計(jì)算軟件，利用設(shè)計(jì)計(jì)算軟件對(duì)汽車液壓轉(zhuǎn)閥仿