安-平高速公路瀝青面層施工控制技術.pdf

1、本文針對我國高速公路瀝青路面存在的普遍問題，如裂縫、車轍、水損壞、修補不良等病害，從瀝青路面主要病害的產生機理出發(fā)，分析了各種典型病害產生的原因，以此作為施工過程質量控制的依據。以安—平（安康—平利高速公路）高速公路為例，從原材料（包括瀝青、集料、填料）控制、瀝青混合料拌合、運輸、攤鋪及碾壓等環(huán)節(jié)，提出了瀝青路面施工質量控制的方法。同時，施工過程中將瀝青混合料的平整度及施工均勻性作為施工質量控制的重要指標。
　　研究比表明：1）瀝

2、青路面裂縫是由瀝青面層溫度降低時引發(fā)的溫縮裂縫、半剛性基層裂縫并向上延伸產生的反射裂縫、重載交通下產生的疲勞裂縫等引起的。2）瀝青路面水損壞是導致路面出現早期破壞的主要誘因。3）瀝青路面車轍產生的根本原因在于瀝青混合料結構組成的缺陷及其高溫穩(wěn)定性不良。4）瀝青混合料的施工均勻性主要受原材料級配、拌合過程、裝料及運輸過程、攤鋪過程的影響，采用構造深度法評價道路施工均勻性效果良好。5）瀝青混合料的攤鋪和碾壓作業(yè)，是控制路面平整度的關鍵環(huán)節(jié)，