斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面滑動層關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面以其承載能力大、接縫少、耐久、可連續(xù)施工等優(yōu)良特性成為“安全、舒適、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”的新型長壽命路面之一,具有廣闊的發(fā)展應(yīng)用前景。如何減少斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面的預(yù)應(yīng)力損失及路面板內(nèi)溫度應(yīng)力,實現(xiàn)超長路面板的鋪設(shè),鋪設(shè)滿足斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面板結(jié)構(gòu)要求的滑動層是有效的解決措施之一。
　　設(shè)置滑動層在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中已有體現(xiàn),但對其研究應(yīng)用并不多。在工程中實踐中,滑動層主要應(yīng)用于裝配式水泥混凝土路面、預(yù)應(yīng)力水泥混凝土路面、CR

2、TSⅡ型板式無砟軌道體系、及大面積整板基礎(chǔ)的底板等。不同結(jié)構(gòu)類型對滑動層有不同的要求,目前對于斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面滑動層,沒有成熟的施工經(jīng)驗可借鑒,并且對滑動層設(shè)計、施工及驗收也無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
　　本課題通過理論分析與試驗研究相結(jié)合的方法,對斜向預(yù)應(yīng)力路面滑動層材料類型和結(jié)構(gòu)參數(shù)、滑動層摩擦系數(shù)對斜向預(yù)應(yīng)力路面板結(jié)構(gòu)的影響、基層類型對滑動層摩擦系數(shù)的影響、及滑動層的鋪筑工藝進(jìn)行了詳細(xì)深入的研究。
　　本研究依據(jù)Amonton定律

3、,設(shè)計研發(fā)了“斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面滑動層摩擦系數(shù)測試儀”。運用ABAQUS有限元分析法,及解析計算方法,分析了滑動層對斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面板結(jié)構(gòu)受力的影響,得出了斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面結(jié)構(gòu)受力對滑動層摩擦系數(shù)的要求。運用自行設(shè)計研發(fā)的“斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面滑動層摩擦系數(shù)測試儀”,對六種不同材料類型的滑動層進(jìn)行了詳細(xì)深入的室內(nèi)試驗研究,得出了斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面最優(yōu)的滑動層結(jié)構(gòu)參數(shù)及材料類型。同時在三種常見的斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面基層上,鋪設(shè)滑動層,研究