預(yù)應(yīng)力混凝土斜彎組合連續(xù)箱梁橋設(shè)計、施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、本文以寧夏鹽中高速公路鹽池東互通式立交橋為依托，結(jié)合斜、彎連續(xù)梁橋的理論基礎(chǔ)，來展開預(yù)應(yīng)力混凝土斜彎組合連續(xù)箱梁橋的設(shè)計、施工關(guān)鍵技術(shù)研究。
　　 本文首先分析斜、彎橋和箱梁的力學特點，得出預(yù)應(yīng)力混凝土斜彎組合連續(xù)箱梁橋的受力特點，對該種橋型的力學特點進行了詳細介紹。
　　 當前橋梁工程設(shè)計中，斜、彎橋主要計算分析手段多以平面干系程序為主。預(yù)應(yīng)力混凝土斜彎連續(xù)箱梁橋結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，三維力學特點顯著。如果采用傳統(tǒng)的分析方法，

2、其分析精度較差，并且很難反應(yīng)該類橋梁真實的結(jié)構(gòu)受力，故本文采用梁格法作為主要的分析手段。文中結(jié)合橋梁分析程序介紹了梁格法的的基本原理及使用方法。
　　 通過理論分析，本文結(jié)合鹽池東互通式立交橋，詳細介紹了該橋的設(shè)計特點，并采用梁格法對該橋進行分析研究，得出預(yù)應(yīng)力混凝土斜彎連續(xù)箱梁橋的結(jié)構(gòu)分析結(jié)果，進一步驗證前述理論的正確性。
　　 根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土斜彎連續(xù)箱梁橋的結(jié)構(gòu)分析結(jié)論，重點研究了該類橋梁的設(shè)計、施工關(guān)鍵技術(shù)。在設(shè)