隨機(jī)行走模型在交通中的應(yīng)用.pdf

1、交通是現(xiàn)代社會(huì)重要的組成部分，交通問題是當(dāng)前研究的熱點(diǎn)問題之一。對(duì)交通流進(jìn)行建模與仿真，可以較好地描述交通流的現(xiàn)象與特性，有助于揭示交通流產(chǎn)生的本質(zhì)與機(jī)理。隨機(jī)行走模型是一種應(yīng)用十分廣泛的模型，本文將隨機(jī)行走模型引入到交通問題的分析與建模中，從時(shí)間序列分析以及優(yōu)化算法設(shè)計(jì)兩個(gè)方面著手，研究了隨機(jī)行走模型在交通流特性分析及最短路問題中的應(yīng)用。
　　 論文主要內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)如下：
　　 1結(jié)合交通流理論，運(yùn)用隨機(jī)行走模型進(jìn)行交

2、通流特性分析，研究交通運(yùn)行的基本規(guī)律。本文以交通流量這一基本參數(shù)作為研究對(duì)象，通過隨機(jī)行走模型將網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)的交通流量轉(zhuǎn)化為一組時(shí)間序列，并使用EMD方法對(duì)該時(shí)間序列進(jìn)行分析，研究交通流量在空間上的變化和分布情況，尋求不同時(shí)間刻度下網(wǎng)絡(luò)交通流的周期性變化規(guī)律，對(duì)于道路交通運(yùn)輸規(guī)劃管理具有一定的指導(dǎo)意義。
　　 2針對(duì)交通路徑優(yōu)化選擇問題中常見的帶約束條件的最短路問題，本文結(jié)合隨機(jī)行走模型規(guī)則，提出了一種新的啟發(fā)式算法。本文詳細(xì)介