基于GIS-GPS-GPRS的車輛監(jiān)控終端系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為我國一個(gè)迅猛發(fā)展的巨大產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也極大地帶動(dòng)了汽車軟件的發(fā)展。目前國內(nèi)外都在積極研究車輛導(dǎo)航和監(jiān)控系統(tǒng)在實(shí)際生活中的應(yīng)用，經(jīng)過多年的發(fā)展和培育，我國GPS車輛定位和監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)在已進(jìn)入規(guī)模發(fā)展時(shí)期。 本文對(duì)車載導(dǎo)航和監(jiān)控的原理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行了深入的分析和論述，提出了一種基于GIS/GPS/GPRS的車輛導(dǎo)航和監(jiān)控系統(tǒng)的方案。整個(gè)系統(tǒng)由車載終端和監(jiān)控中心組成，監(jiān)控中心包括通信服務(wù)器和監(jiān)控終

2、端，通信服務(wù)器只負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)，主要的監(jiān)控功能由監(jiān)控終端完成。因此本文著眼于導(dǎo)航相關(guān)技術(shù)，即車載導(dǎo)航終端和監(jiān)控終端的研發(fā)，與通信服務(wù)器配合共同完成車輛監(jiān)控功能。文章對(duì)車輛監(jiān)控系統(tǒng)中車載終端的操作系統(tǒng)平臺(tái)構(gòu)建方法、無線傳輸數(shù)據(jù)協(xié)議構(gòu)建、監(jiān)控終端軟件系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹并實(shí)現(xiàn)了車載終端和監(jiān)控終端的軟件設(shè)計(jì)，將GIS地理信息技術(shù)、GPS定位技術(shù)和GPRS現(xiàn)代通信技術(shù)集成到一起。不但發(fā)揮了GPRS分組交換技術(shù)具有高速、實(shí)時(shí)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣

3、的特點(diǎn)，還利用車載GPS定位實(shí)時(shí)和快速與GIS直觀地對(duì)地理數(shù)據(jù)跟蹤顯示的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)車輛與監(jiān)控終端之間實(shí)時(shí)在線及信息互傳的智能化遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度和管理。車載終端可以進(jìn)行基本的地圖操作，并可以接收和解析GPS信號(hào)，在實(shí)時(shí)顯示自身位置的同時(shí)利用GPRS無線通信模塊將終端的各種信息傳送到監(jiān)控終端，在監(jiān)控終端進(jìn)行地圖匹配后顯示在設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置的實(shí)時(shí)監(jiān)視。監(jiān)控終端還能夠?qū)σ苿?dòng)車輛的準(zhǔn)確位置、速度和狀態(tài)等必要的參數(shù)進(jìn)行查詢并發(fā)送調(diào)度控制指

4、令，從而科學(xué)地進(jìn)行調(diào)度和管理，提高運(yùn)行效率。如果車輛遇到意外情況、受到危害或者駛離限制區(qū)，還可以向監(jiān)控終端發(fā)送報(bào)警信息，及時(shí)得到救助和支援。為提高定位精度和系統(tǒng)響應(yīng)速度，增強(qiáng)軟硬件的可擴(kuò)展性和人機(jī)交互能力，車載終端采用嵌入式操作系統(tǒng)Windows CE.NET和ARM920T嵌入式微處理器，將MapX Mobile二次開發(fā)平臺(tái)移植入WinCE.NET系統(tǒng)，采用多線程技術(shù)，在后臺(tái)異步運(yùn)行GPS數(shù)據(jù)接收、解析、位置顯示和通過GPRS無線通信