風(fēng)缸、制動(dòng)管檢測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、風(fēng)缸、制動(dòng)管是火車(chē)的制動(dòng)體系中是非常關(guān)鍵的部件,目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)廠(chǎng)家都存在著控制方式陳舊,檢測(cè)手段落后等問(wèn)題,對(duì)于經(jīng)過(guò)5次大提速、正處于快速發(fā)展階段的鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō),人工控制方式已經(jīng)不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要,迫切需要進(jìn)行自動(dòng)化改造。因此研制開(kāi)發(fā)了新型的檢測(cè)控制系統(tǒng),具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)。 本文提出了一種風(fēng)缸、制動(dòng)管檢測(cè)控制的方法,采用廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制領(lǐng)域的分布式系統(tǒng)。他在硬件方面采用分層分布式結(jié)構(gòu)：以PLC構(gòu)成系統(tǒng)的底層控制單

2、元,完成生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)據(jù)采集；以工控機(jī)構(gòu)成系統(tǒng)的主站單元,完成過(guò)程控制和對(duì)整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)的控制；以現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)PROFIBUS連接整個(gè)系統(tǒng),控制網(wǎng)絡(luò)從站,完成主站與底層控制從站之間的雙向數(shù)據(jù)傳輸。同時(shí),整個(gè)系統(tǒng)接入工廠(chǎng)的局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)系統(tǒng)工作信息的遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)和管理。 在軟件方面,系統(tǒng)監(jiān)控軟件采用Visual Basic作為開(kāi)發(fā)工具,具有良好的人機(jī)界面,操作簡(jiǎn)便,實(shí)現(xiàn)了人機(jī)界面操作、參數(shù)修改、數(shù)據(jù)顯示、打印等功能。 本文著重介紹

3、了OPC技術(shù)的使用,通過(guò)對(duì)OPC DA自動(dòng)化接口規(guī)范和制定接口規(guī)范進(jìn)行了分析比較,并對(duì)應(yīng)用兩種接口規(guī)范開(kāi)發(fā)OPC客戶(hù)端程序的方法進(jìn)行了比較,確定了使用自動(dòng)化接口的OPC客戶(hù)端程序的設(shè)計(jì)方案,給出了通用OPC客戶(hù)程序的主要實(shí)現(xiàn)方法和步驟,并運(yùn)用Visual Basic語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)了該OPC客戶(hù)程序,實(shí)現(xiàn)了PLC與監(jiān)控軟件之間的通信,其可靠性強(qiáng),便于系統(tǒng)升級(jí)和擴(kuò)展,滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)的要求,具有良好的性?xún)r(jià)比。 整套系統(tǒng)已在北車(chē)集團(tuán)西安車(chē)輛廠(chǎng)