無碴軌道條件下軌道電路的建模與仿真.pdf

1、無碴軌道和無絕緣軌道電路是我國高速鐵路(客運專線)建設中需要采用得兩項關鍵技術。由于無碴軌道板中縱橫交錯的鋼筋網絡與鋼軌產生電磁耦合，使得鋼軌的等效阻抗之電阻分量增大、電感分量減少，從而導致無絕緣軌道電路傳輸長度大大縮短。從理論上闡明無碴軌道對無絕緣軌道電路的影響，并找出軌道電路傳輸長度改善方案是一件十分有意義的工作。 本文是在無絕緣軌道電路和無碴軌道結構及工作原理的基礎上，對其間的電磁耦合和無絕緣軌道電路信號傳輸進行模型分析，

2、并從電氣角度探討軌道電路傳輸長度的改善方案。文章首先將電磁場理論運用到無絕緣軌道電路對無碴軌道的適應性上，對無絕緣軌道電路鋼軌等效阻抗進行了數學建模和仿真分析，并對鋼筋等效阻抗中所涉及的上下層鋼筋網絡自感、鋼軌與上下層鋼筋網絡的互感以及上下層鋼筋網絡的互感進行了推導。然后運用均勻傳輸線理論對軌道電路傳輸長度進行建模和仿真，從而可以看出在受無碴軌道板中鋼筋網絡電磁耦合的情況下，軌道電路傳輸特性的具體情況。最后，對軌道電路傳輸長度改善方案進