斜拉橋成橋和施工階段索力優(yōu)化應(yīng)用研究.pdf

1、論文首先總結(jié)了斜拉橋的常用計算方法和索力優(yōu)化的理論，然后分別針對成橋恒載索力、施工階段初拉力的確定，利用一座全漂浮、兩塔三跨式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜拉橋為實例，采用平面桿系模式，進行多目標、多約束條件下成橋和施工階段索力優(yōu)化理論的探討和應(yīng)用。
　　 在具體實橋應(yīng)用研究中采用了彎曲能量最小，全橋相鄰索索力差的方差最小、全橋用索量最小三個優(yōu)化目標，約束條件采用主梁上下緣應(yīng)力控制、塔底彎矩控制、梁端支反力控制、各索索力相對關(guān)系和最大最小索

2、力控制。利用有限元數(shù)值分析方法，提出了多目標優(yōu)化方法，并使用Matlab程序編制了相應(yīng)的計算程序。通過對各目標進行不同的組合進行同權(quán)或不同權(quán)優(yōu)化，達到了合理的成橋狀態(tài)。
　　 關(guān)于如何確實斜拉橋施工階段的初拉力，本文用初步確定的理想成橋狀態(tài)作為參考，計算出施工階段初拉力對結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響矩陣，制定施工階段索力優(yōu)化目標和約束條件，通過優(yōu)化計算確定各階段索初拉力，并完成了理想成橋狀態(tài)的修正，減少了很多迭代和試算的過程，具有一定的應(yīng)用前