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文檔簡介
1、散熱器是內(nèi)燃機車冷卻系統(tǒng)運行不可缺少的一個重要組成部分。它的主要作用是以換熱的方式將發(fā)動機工作時所產(chǎn)生的熱量及時適度地排放到周圍環(huán)境中,使其溫度維持在允許的范圍內(nèi),以改善零部件的熱強度和潤滑狀況,從而確保發(fā)動機處于可靠操作狀態(tài)。針對機車散熱器換熱特性和內(nèi)部流體流動特性的研究有利于提前預(yù)知散熱器滿足機車冷卻要求的能力,及其自身結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性,規(guī)避散熱器運用中的潛在失效風(fēng)險。因此,該研究對于滿足機車換熱性能要求以及增強散熱器的運用可靠性具
2、有重要的指導(dǎo)意義。
本文闡述了HXN5型內(nèi)燃機車散熱器結(jié)構(gòu)特點、性能試驗及冷卻工作原理,對散熱器在實際運用中發(fā)生泄漏的原因進行了分析,對改進前、后散熱器內(nèi)部流體流動特性進行了數(shù)值模擬。
首先,通過對HXN5型內(nèi)燃機車散熱器結(jié)構(gòu)及冷卻系統(tǒng)原理的深入分析,以模型樣件的形式進行了散熱器臺架性能試驗,將散熱器的通風(fēng)阻力、散熱量與空氣質(zhì)量流量的關(guān)系擬合成函數(shù)曲線,得到的擬合函數(shù)可以根據(jù)空氣質(zhì)量流量的大小預(yù)測出散熱器通風(fēng)阻力和散
3、熱量大小,從而驗證散熱器實際滿足機車換熱性能要求的能力。
針對部分散熱器在運用初期出現(xiàn)泄漏的問題,結(jié)合散熱器運用環(huán)境條件和自身結(jié)構(gòu)特點以及發(fā)生泄漏失效的具體位置,通過分析,認為泄漏失效主要是由腐蝕泄漏和沖蝕泄漏兩種方式所導(dǎo)致。
本文主要針對沖蝕泄漏發(fā)生的原因進行研究,通過對簡化后的散熱器建立數(shù)學(xué)模型,利用FloEFD仿真軟件對其進行求解。通過改變散熱器入口處防沖板的結(jié)構(gòu)形式和流體仿真計算分析,可以得出:雖然散熱器水室
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