東軟汽車導航中動態(tài)交通信息服務的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著城市化進程的發(fā)展和汽車保有量的提高，交通問題日漸突出。借助交通信息服務可以緩解道路交通的矛盾。
　　交通信息服務包括靜態(tài)交通信息服務和動態(tài)交通信息服務。靜態(tài)交通信息包括路網(wǎng)規(guī)模，質(zhì)量，通行能力，設施分布等。動態(tài)交通信息包括路網(wǎng)的交通流量，旅行時間，順暢程度及停車場的滿空情況等?；诮煌ㄐ畔?，尤其是動態(tài)交通信息，可以規(guī)劃出最佳行駛路線，減少旅行時間，從而達到緩解交通擁堵的目的，同時還減少了能源消耗和對環(huán)境的不良影響。
　　

2、動態(tài)交通信息服務是智能交通領域的研究熱點，日本、歐洲、美國等發(fā)達的國家和地區(qū)投入了大量精力和資源進行研究和應用，建成了VICS，TMC等有代表性的動態(tài)交通信息系統(tǒng)，并從中獲得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。中國的交通信息服務目前還處在起步和摸索階段，但市場需求強勁，發(fā)展空間巨大。
　　本項目在技術實現(xiàn)上主要參考了國家交通及出行者信息相關標準，即TMC技術標準，在對汽車導航系統(tǒng)整體及其核心子系統(tǒng)進行分析的基礎上，設計和實現(xiàn)了汽車導航中的