一種動(dòng)態(tài)交通信息獲取系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市交通成為各個(gè)城市面臨的一個(gè)共同問(wèn)題。近年來(lái)智能交通系統(tǒng)(ITS)應(yīng)運(yùn)而生，成為當(dāng)今的熱點(diǎn)。 該文研究其中動(dòng)態(tài)交通信息獲取系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。 該文的主要工作： (1)首先研究了慕豐浩博士等人提出的智能交通系統(tǒng)中各組成部分的功能，并分析了無(wú)線基站與電子車(chē)牌間的通信協(xié)議和常見(jiàn)的幾種時(shí)分多址協(xié)議。在此基礎(chǔ)上給出了該系統(tǒng)通信協(xié)議的具體實(shí)現(xiàn)方案，詳細(xì)探討了協(xié)議中的幀結(jié)構(gòu)、時(shí)隙分配、數(shù)據(jù)包的數(shù)

2、據(jù)結(jié)構(gòu)以及通信過(guò)程中的差錯(cuò)控制等技術(shù)細(xì)節(jié)的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。 (2)該文設(shè)計(jì)了一套實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)基站與電子車(chē)牌間的無(wú)線通信。該系統(tǒng)分為基于FPGA的數(shù)字基帶信號(hào)處理模塊和射頻通信模塊兩個(gè)部分。其中數(shù)字基帶信號(hào)處理部分由該文設(shè)計(jì)制作，射頻部分采用現(xiàn)有的短距離射頻通信模塊產(chǎn)品。該文的FPGA選用Altera公司的Cyclone系列器件，文中詳細(xì)討論了Cyclone系列器件的特點(diǎn)、系統(tǒng)的電源設(shè)計(jì)、器件的主動(dòng)串行配置方式和配置器件等問(wèn)題。