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1、地鐵車站綜合開(kāi)發(fā)的前提與背景是地鐵以其城市空間結(jié)構(gòu)的影響,推動(dòng)城市發(fā)展與地區(qū)更新.在此基礎(chǔ)上,城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論、城市設(shè)計(jì)理論以及國(guó)內(nèi)外地鐵車站建設(shè)的實(shí)踐充分證明:地鐵車站與城市綜合體通過(guò)城市設(shè)計(jì),依靠集約型綜合體、網(wǎng)絡(luò)型綜合體兩種基本方式,在設(shè)計(jì)、建設(shè)、開(kāi)發(fā)上相互結(jié)合,利用地鐵車站帶來(lái)的大量人流和由此而產(chǎn)生的區(qū)位優(yōu)勢(shì),能實(shí)現(xiàn)地鐵車站綜合開(kāi)發(fā)對(duì)地區(qū)發(fā)展的推動(dòng)作用,優(yōu)化城市結(jié)構(gòu),促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)繁榮和可持續(xù)性發(fā)展.值得注意的是,在中國(guó)建設(shè)社會(huì)
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