地鐵車站綜合接地施工方案

1、車站綜合接地施工方案1車站綜合接地施工方案車站綜合接地施工方案1編制編制說(shuō)明說(shuō)明1.11.1編制依據(jù)編制依據(jù)1、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157—20032、《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB50490—20093、《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》GBT50065—20114、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50169—20065、《接地裝置工頻特性參數(shù)的測(cè)量導(dǎo)則》DLT475—20066、車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖、主體結(jié)構(gòu)圖、綜合接地圖

2、1.21.2編制原則編制原則1、嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；2、遵守、執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等各方面的目標(biāo)；3、結(jié)合工程實(shí)際情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)；2工程概況工程概況2.12.1車站概況車站概況車站形式為地下雙層島式車站，本站設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭。車站中心里程為K17400.000，車站總長(zhǎng)227.5米

3、，標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.1米，盾構(gòu)端頭井段寬度24.6米。車站頂板覆土3米，中心里程附近覆土5米；標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深17.74米，盾構(gòu)井段底板埋深19.38米。本車站為兩層三跨框架式結(jié)構(gòu)，車站采用明挖順做法和局部蓋挖順做法施工。2.22.2綜合接地概況綜合接地概況車站綜合接地裝置以水平接地為主，以垂直接地為輔，外緣閉合，內(nèi)部敷設(shè)多條水平網(wǎng)絡(luò)帶的復(fù)合接地網(wǎng)。(1)組成綜合接地裝置由兩部分構(gòu)成，一部分由車站結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁內(nèi)的鋼筋組成自然接地體，一部分由車

4、站結(jié)構(gòu)底板下的人工接地網(wǎng)組成，并通過(guò)車站主體結(jié)構(gòu)鋼筋與人工接地網(wǎng)的連接構(gòu)成車站的總等電位聯(lián)結(jié)。人工接地網(wǎng)施工完成后，將車站綜合接地施工方案3膨脹螺栓M1280套9螺栓M12套93施工方法與工藝施工方法與工藝3.13.1施工布置施工布置施工分段根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況及土方和結(jié)構(gòu)施工分段的原則，施工時(shí)由西向東施工，接地網(wǎng)施工在深基坑開(kāi)挖至基底，墊層澆筑前施工。3.23.2施工方法及工藝要求施工方法及工藝要求基坑分段開(kāi)挖至坑底標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)位置人

5、工配合挖掘機(jī)挖溝，施作水平接地體、垂直接地體、接地引出線，然后回填，施工期間要注意保護(hù)接地引入線。對(duì)已完接地網(wǎng)進(jìn)行接地電阻測(cè)量，以便推算出整體接地網(wǎng)的接地電阻值，如推算不能滿足要求，則將聯(lián)系設(shè)計(jì)單位調(diào)整余下段落的接地敷設(shè)方案，確保滿足接地電阻要求。整個(gè)接地網(wǎng)敷設(shè)完畢后，按要求實(shí)測(cè)接地電流，接觸電位差及跨步電位差，計(jì)算接地電阻R=UI。施工工藝流程圖施工工藝流程圖開(kāi)挖溝槽、鉆孔接地銅排、鋼管安放接地銅排、鋼管焊接接地引入線素土回填夯實(shí)墊層