天津地鐵建設(shè)工程監(jiān)控系統(tǒng)及安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系研究.pdf

1、近年來，全國地鐵建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)高峰期，呈現(xiàn)規(guī)模大、工期緊、建設(shè)周期長、技術(shù)要求高和系統(tǒng)復(fù)雜等特點(diǎn)，社會(huì)各界和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對地鐵建設(shè)項(xiàng)目的安全事故和安全風(fēng)險(xiǎn)都表現(xiàn)出前所未有的關(guān)注和重視。事故的發(fā)生是由多種原因引起，但每個(gè)事故的發(fā)生都有事故預(yù)兆，由于不能迅速地發(fā)現(xiàn)工程中安全、風(fēng)險(xiǎn)異常預(yù)兆進(jìn)行及時(shí)預(yù)報(bào)、處理，從而致使險(xiǎn)情的擴(kuò)大，甚至發(fā)生事故，造成巨大的損失并對社會(huì)的造成不良影響。
　　根據(jù)目前的建設(shè)形勢，天津地鐵建設(shè)需要進(jìn)一步提高安全風(fēng)險(xiǎn)管

2、控水平，而原有的安全風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)功能已不能滿足目前安全風(fēng)險(xiǎn)的管理需求，亟待重組提升，形成系統(tǒng)化、科學(xué)化、信息化的長效監(jiān)控管理機(jī)制，為安全建設(shè)提供有力保障。隨著通訊傳輸技術(shù)的發(fā)展和許多現(xiàn)場監(jiān)測采集裝置，數(shù)據(jù)分析，發(fā)展預(yù)測，預(yù)警，決策，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫、遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)等高新技術(shù)的成熟，使得在地鐵建設(shè)安全、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控中采用信息化技術(shù)成為現(xiàn)實(shí)，在此基礎(chǔ)上，建立地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理中心—安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與管理信息系統(tǒng)成為可能。經(jīng)過周密安排和計(jì)劃，地鐵集團(tuán)