地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程建設(shè)質(zhì)量管理精細(xì)化研究.pdf

1、獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得云洼王些盍堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名：名砩電簽字日期：沙f辭，旁硝鈿學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解云洼王些去堂有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的

2、規(guī)定。特授權(quán)云婆王些太堂可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明)導(dǎo)師簽名簽字日期：弘形年，月柏像地、伊月轢，埠綁“榭妒作：文期位字學(xué)簽捅要隨著國內(nèi)地鐵行業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的城市開始修建地鐵項(xiàng)目，然而地鐵工程技術(shù)復(fù)雜、投資巨大、建設(shè)周期長、管理難度大等問題成為各地鐵公司面臨

3、的挑戰(zhàn)。國內(nèi)的項(xiàng)目管理水平還處于發(fā)展階段，甚至照搬國外的管理理論，管理方法有很大的局限性。精細(xì)化管理可以使管理者認(rèn)真審視分析國內(nèi)的項(xiàng)目的實(shí)際情況，致力于每個環(huán)節(jié)每道工序的精益求精，有助于高效率、高質(zhì)量的完成項(xiàng)目建設(shè)。本文首先描述了精細(xì)化管理發(fā)展史及其國內(nèi)外現(xiàn)狀，同時闡述了精細(xì)化管理理論及工程項(xiàng)目管理理論，將兩者相結(jié)合對地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)質(zhì)量控制進(jìn)行了分析。針對地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)以往建設(shè)中出現(xiàn)的影響質(zhì)量的主要問題，運(yùn)用精細(xì)化管理理論分別從項(xiàng)目

4、實(shí)施的各個階段，對其主要影響質(zhì)量的問題進(jìn)行分析并提出有效的建議。招標(biāo)階段運(yùn)用功能指數(shù)方法進(jìn)行方案的比選，運(yùn)用ABC分類法對系統(tǒng)各類設(shè)備的采購模式進(jìn)行劃分，設(shè)計(jì)階段運(yùn)用因果分析法對影響其接口測試的原因進(jìn)行分析研究，各階段編制制度增加控制環(huán)節(jié)以及運(yùn)用表單的形式進(jìn)行質(zhì)量的過程控制等。以上方法成功應(yīng)用于天津地鐵2號線延長線，并且效果顯著，取得了一定的成績。希望以上方法可以有助于國內(nèi)綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目管理的推進(jìn)。關(guān)鍵詞：精細(xì)化管理，質(zhì)量控制，地鐵綜