主城與衛(wèi)星城的交通出行方式分析及評(píng)價(jià).pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,我國(guó)的城市區(qū)域逐漸擴(kuò)大,城市經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展,城市人口也逐漸上升。很多大城市逐步改變一核多環(huán)的發(fā)展形式,提出了多核心、若干副中心的組團(tuán)式發(fā)展模式,形成了以大城市為中心、若干衛(wèi)星城鎮(zhèn)組成的“大都市圈”。在一些大城市周圍涌現(xiàn)出一批新興“衛(wèi)星城市”。衛(wèi)星城市和中心城市間要構(gòu)建什么樣的交通模式,使之既滿足衛(wèi)星城市與中心城市間的交通需求、又能加強(qiáng)中心城市的對(duì)外輻射功能和促進(jìn)衛(wèi)星城市功能的充分發(fā)揮,這是關(guān)系到衛(wèi)

2、星城市及中心城市今后可持續(xù)發(fā)展的重大問題。
　　本文以衛(wèi)星城市和中心城市間客運(yùn)交通模式的選擇為研究對(duì)象,采用定性與定量相結(jié)合的方法,通過層次分析法(AHP),構(gòu)建了衛(wèi)星城市和中心城市間客運(yùn)交通模式的選擇模型,為我國(guó)大城市衛(wèi)星城市和中心城市間客運(yùn)交通模式的選擇提供借鑒和參考。主要內(nèi)容如下:
　　1.從衛(wèi)星城市的概念和功能出發(fā),對(duì)衛(wèi)星城市從多個(gè)角度進(jìn)行系統(tǒng)的歸納和分類;
　　2.對(duì)衛(wèi)星城市和中心城市間的客流構(gòu)成和影響因素進(jìn)