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文檔簡介
1、現代有軌電車系統(tǒng)作為了一種具有運行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點的新興中低運量的軌道交通系統(tǒng)，在城市公共交通系統(tǒng)中的地位日益凸顯。隨著我國城鎮(zhèn)化建設的不斷推進，在許多衛(wèi)星城建設中，現代有軌電車以其美觀環(huán)保、乘坐舒適、低運營底修建成本及運載能力突出的特點，被納入規(guī)劃建設之中。國外的現代有軌電車發(fā)展迅速，許多城市早已實現了現代有軌電車的網絡化運營，但我國對現代有軌電車系統(tǒng)還處于規(guī)劃建設初期，還主要停留在適應性的研究上，對于有軌電車線路規(guī)劃建設
2、條件與需求預測的研究較少或不夠深入，傳統(tǒng)的客流預測方法不能準確地對現代有軌電車系統(tǒng)是否滿足建設條件做出判斷。
本文針對基于城市軌道交通背景下衛(wèi)星城的現代有軌電車系統(tǒng)在建設初期功能定位和客流的特點，提出基于客流吸引范圍—MNL模型的聯合方法對有軌電車進行需求預測，通過確定現代有軌電車線路吸引范圍，進行居民出行OD調查，計算出預測年的交通小區(qū)之間出行OD矩陣;將出行者出行時間和出行費用作為特征變量，構建MNL模型，計算現代有軌電車
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