沈陽高坎大橋施工控制.pdf

1、自錨式懸索橋由于其具有線形優(yōu)美、受力明確、跨越能力強以及對地質適應能力強等諸多優(yōu)點而越來越受到橋梁工程師的青睞,特別是近幾年來,許多城市在規(guī)劃建設中小型橋梁時,都選擇了自錨式懸索橋方案。然而,自錨式懸索橋結構復雜,施工周期長,施工風險高,若在施工過程中沒有對橋梁進行嚴密的施工監(jiān)控,橋梁結構的安全將得不到保障。因此,為了確保自錨式懸索橋施工的安全,對其進行施工控制是必不可少的,本文結合沈陽高坎大橋的施工控制,對自錨式懸索橋的施工控制的理論

2、與方法進行了研究,主要做了如下幾方面的工作:
　　針對自錨式懸索橋主纜成橋線形的計算進行了分析,推導了主纜成橋線形與無應力索長的計算過程,并根據主纜無應力長度不變原理計算得到主纜的空纜線形;分析了主纜索股架設過程中溫度、主梁伸縮、橋塔變位等因素對索股線形的影響,提高了施工精度。
　　根據高坎大橋自身的特點,針對體系轉換這一復雜的過程,并考慮吊索張拉過程中張拉次數、張拉順序、接長桿的數量與長度等因素的影響,利用有限元程序,研究

3、了主梁的合理脫模狀態(tài)與吊索的張拉方案。
　　根據擬定的施工控制方案,在吊索張拉過程中對主梁線形、主纜線形、橋塔偏位、主梁和橋塔應力、吊索索力進行跟蹤測量,在每一輪張拉完后都進行一次系統(tǒng)的測量,并將測量結果與計算的理論值對比分析,從而指導下一輪的張拉,在完成脫模張拉之后,給出了吊索索力的調整方案,保證全橋的施工安全和整體結構受力的合理性。
　　針對吊索張拉過程中索力的測量,在頻率法測試索力的弦理論基礎上,考慮了吊索的抗彎剛度和