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文檔簡介
1、為了適應(yīng)未來高科技海戰(zhàn)的需求,現(xiàn)代艦船除需要滿足在高海情下優(yōu)良的適航性和快速性以外,隱身性也是現(xiàn)代艦艇追求的重要目標。對于隱身性能較好的船型,折角線可能位于水面附近,對于這類隱身船,在波浪中運動時,折角線會反復出入自由表面,考慮非線性是準確進行波浪載荷及運動預報的關(guān)鍵。同時,為了達到良好的隱身效果,勢必要犧牲掉一些耐波性,在此類船型上加裝減縱搖附體是提高隱身單體復合船型耐波性的重要措施。因此,本文的研究工作主要集中在非線性和耐波性兩方面
2、:
1.由于隱身船型采用內(nèi)傾設(shè)計,水動力表現(xiàn)出明顯的非線性特性,主要非線性影響因素包括瞬時濕表面的變化及自由面的非線性效應(yīng)。為了研究這些非線性因素,本文在計算擾動力時采用同時考慮物面及自由面非線性的完全非線性方法,并將完全非線性時域計算結(jié)果分別與物面非線性時域結(jié)果,完全線性時域結(jié)果進行對比分析,來研究剖面內(nèi)傾的非線性影響。
2.在給定入射波的情況下,建立全船運動方程,并將數(shù)值結(jié)果與實驗結(jié)果進行對比分析,研究在勢流范圍
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