摩托車車架動態(tài)特性分析與改進設計.pdf

1、摩托車車架是摩托車的重要組成部件，它直接關系到摩托車的操縱安全性和乘坐舒適性。論文針對隆鑫LX200-2Ⅱ摩托車車架，建立了三維模型，采用有限元分析方法對摩托車車架進行了模態(tài)分析，結合實驗模態(tài)技術，驗證了有限元模型的正確性。在此基礎上，分析了摩托車振動產生的原因，提出了摩托車車架改進方案，試驗證實了改進方案的有效性。為提高隆鑫LX200-2Ⅱ摩托車的整車性能，具有重要的工程應用價值。論文主要工作如下：
　　 ①以隆鑫LX200-

2、2Ⅱ摩托車車架為研究對象，采用UG三維建模軟件，建立了摩托車車架的幾何模型；通過調用在UG軟件中建立的幾何模型，采用ANSYS有限元分析軟件，建立了摩托車車架的有限元模型。
　　 ②對該車架的有限元模型進行模態(tài)分析，獲得了車架結構的固有頻率和振型。結合實驗模態(tài)技術，驗證了有限元模型的正確性。通過對比實驗模態(tài)和計算模態(tài)的結果，分析了摩托車車架的動態(tài)特性。
　　 ③分析了發(fā)動機激勵對摩托車整車振動的影響，結合摩托車車架的動態(tài)