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文檔簡介
1、針對特種混凝土攪拌車的結構特點、動力組成和應用要求，深入分析了該車的行駛路況和使用工況，在六工況燃油消耗試驗方法的基礎上考慮了起步、換檔、怠速等工況。 建立了以最低燃油消耗量為目標的優(yōu)化數(shù)學模型，研究了數(shù)學模型的合理性。為了證明本方法的正確，參考某文獻數(shù)據(jù)進行了演算，并與其優(yōu)化結果進行比較，證明本方法是可行的。 在此基礎上以特種混凝土攪拌車相關參數(shù)進行了三種方案的優(yōu)化計算和比較，獲得了優(yōu)化匹配結果。把本優(yōu)化模型應用于同檔
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