城市軌道交通環(huán)境下WLAN的可行性分析與測試.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速增長，大城市交通擁堵狀況日趨嚴(yán)重，我國大中城市尤其是特大城市客貨交通需求增長速度異常迅猛，交通供需矛盾也日益突出。城市軌道交通由于具有客運(yùn)周轉(zhuǎn)量大、速度快、安全、節(jié)約能源、受干擾少等其它交通工具無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，在緩解城市交通矛盾中起到的作用越來越明顯。 基于通信的列車控制(communication based Train Control，CBTC)采用高精度的列車定位和連續(xù)、高速、雙向的數(shù)據(jù)通信，通過車載和地

2、面安全設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的控制，它不僅減少了硬件設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的投資，還能在原有線路、同樣車輛數(shù)的情況下，縮短行車間隔，提高運(yùn)行速度，大大提高運(yùn)輸能力、系統(tǒng)性能及安全性。數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)(Digital Communication System，DCS)實(shí)現(xiàn)CBTC系統(tǒng)地面設(shè)備之間和車地設(shè)備之間的雙向信息交互，是CBTC系統(tǒng)的核心。根據(jù)CBTC系統(tǒng)的特點(diǎn)，CBTC可以很好的應(yīng)用在城市軌道交通環(huán)境下。 無線局域網(wǎng)(Wireless Loc

3、al Area Network，WLAN)是利用無線通信技術(shù)在一定的局部范圍內(nèi)建立的網(wǎng)絡(luò)，是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與無線通信技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它能夠使用戶真正實(shí)現(xiàn)隨時(shí)、隨地、隨意的寬帶網(wǎng)絡(luò)接入。WLAN具有易安裝、易擴(kuò)展、易管理、易維護(hù)、高移動(dòng)性、保密性強(qiáng)、抗干擾等特點(diǎn)。因此，研究WIAN在城市軌道交通環(huán)境下的可行性具有非常重要的意義。 論文首先通過介紹課題研究的背景，闡述CBTC系統(tǒng)中DCS子系統(tǒng)對(duì)無線通信系統(tǒng)的要求，并概述了WLAN的發(fā)

4、展歷史來引出選題的目的和意義。 然后研究分析WLAN的性能，重點(diǎn)研究WLAN中IEEE802.11b、a、g三種標(biāo)準(zhǔn)物理層的關(guān)鍵技術(shù)和特性，并對(duì)11b和11g的物理層進(jìn)行仿真，通過仿真結(jié)果分析WLAN的移動(dòng)接入特性，并根據(jù)CBTC系統(tǒng)對(duì)無線通信系統(tǒng)的要求分析將WLAN應(yīng)用到城市軌道交通環(huán)境中的可行性。仿真結(jié)果發(fā)現(xiàn)：列車的速度對(duì)無線通信系統(tǒng)有一定地影響，11b和11g都可以較好的支持中低速(90km/h以下)情況的移動(dòng)接入，滿足C