簡(jiǎn)支鋼管混凝土梁拱組合體系橋設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、梁拱組合體系橋結(jié)合了梁橋和拱橋的特點(diǎn)，在荷載的作用下，各構(gòu)件形成體系協(xié)同工作，結(jié)構(gòu)受力合理、外形美觀(guān)，克服了傳統(tǒng)拱橋拱腳推力大對(duì)地基要求高的缺點(diǎn)，成為極富有競(jìng)爭(zhēng)力的一類(lèi)橋型，廣泛的應(yīng)用于橋梁建設(shè)中。但對(duì)梁拱組合體系橋的理論研究仍落后于工程實(shí)踐，理論體系不完善，在設(shè)計(jì)優(yōu)化方面研究不足。因此研究簡(jiǎn)支鋼管混凝土梁拱組合體系橋設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化是具有一定意義的。本文主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論包括:
　?、俨捎糜邢拊浖﨧idas Civil建立瓊海九曲

2、江大橋有限元模型，進(jìn)行結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力計(jì)算，并將應(yīng)力計(jì)算值與施工監(jiān)控值相對(duì)比。計(jì)算結(jié)果表明結(jié)構(gòu)施工過(guò)程安全，成橋狀態(tài)較為合理，所建有限元模型符合實(shí)際情況。
　?、陉U述有限元模型分析與理論計(jì)算相結(jié)合的拱軸線(xiàn)優(yōu)化方法的原理，并利用該方法對(duì)九曲江大橋進(jìn)行拱軸線(xiàn)優(yōu)化，削弱了拱肋彎矩峰值，使彎矩分布更加均勻，有效地改善了拱肋的受力狀況。
　　③矢跨比、拱梁剛度比、吊桿剛度均為影響結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力特性的重要設(shè)計(jì)參數(shù)，分別取多個(gè)參數(shù)值，計(jì)算結(jié)構(gòu)在恒載

3、、活載、溫度荷載作用下的內(nèi)力與撓度，并分析結(jié)構(gòu)的自振頻率及振型，在總結(jié)設(shè)計(jì)參勢(shì)對(duì)結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力特性影響規(guī)律的同時(shí)，給出了合理的取值范圍，為該體系橋的設(shè)計(jì)提供了一定參考。
　?、荜U述了剛性支承連續(xù)梁法、力的平衡法的吊桿力優(yōu)化原理，并運(yùn)用上述理論優(yōu)化九曲江大橋成橋吊桿力，改善結(jié)構(gòu)成橋受力狀況，將優(yōu)化后成橋吊桿力、結(jié)構(gòu)位移及成橋彎矩與原設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比，分析兩種方法的優(yōu)化特點(diǎn)和優(yōu)化效果。計(jì)算結(jié)果表明采用剛性支承連續(xù)梁法有效地控制了系梁成橋線(xiàn)形，