高峰期綜合客運樞紐內(nèi)部擁堵問題研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展、人民生活水平的不斷提高以及日常工作的需要,人們出行的頻率越來越高,以致交通需求量也在不斷快速增長。在出行過程中,旅客對乘車環(huán)境的舒適程度、便利性和安全性的要求越來越高。旅客往往需要不止一種交通方式來完成一次出行,因此對提供換乘的綜合客運樞紐的需求也在增加。
　　目前,我國綜合客運樞紐發(fā)展水平比較低,樞紐內(nèi)部的組織、運營、管理還比較混亂,這將直接影響樞紐內(nèi)旅客集散與換乘的效率。尤其是在寒暑假期、“五一”、“十

2、一”等節(jié)假日,綜合客運樞紐內(nèi)部將出現(xiàn)大規(guī)模的擁堵現(xiàn)象,作為交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的綜合客運樞紐成為制約整個交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)效率的瓶頸,如果樞紐內(nèi)部擁堵問題得不到及時的解決,其必然會導(dǎo)致客流流失,也會影響整個社會經(jīng)濟發(fā)展。所以,對綜合客運樞紐內(nèi)部的客流擁堵問題進行研究具有重大意義。
　　本文基于對國內(nèi)外關(guān)于高峰時期綜合客運樞紐內(nèi)部擁堵問題的研究,以我國綜合客運樞紐存在的主要問題為切入點,針對如何做好綜合客運樞紐內(nèi)部設(shè)施設(shè)備配置以及流線組織兩個方面