綜合客運(yùn)樞紐換乘設(shè)施布局研究.pdf

1、綜合客運(yùn)樞紐作為城市客運(yùn)交通系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點，是實現(xiàn)城市內(nèi)外多種交通方式客流集散換乘的重要場所。其換乘設(shè)施布局合理與否直接關(guān)系到各種交通方式的銜接程度與乘客換乘效率的高低，最終將對整個樞紐的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城市化進(jìn)程的加快，居民出行次數(shù)增加，導(dǎo)致綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)客流量巨大，如何在有限的資源約束下科學(xué)的布局換乘設(shè)施、組織換乘流線，對安全、便捷高效的換乘，公共資源的有效利用等具有重要意義。論文從系統(tǒng)角度出發(fā)，對綜合客運(yùn)樞紐換乘設(shè)施的

2、布局問題展開研究。
　　綜合客運(yùn)樞紐換乘設(shè)施布局應(yīng)強(qiáng)化“以人為本”的服務(wù)理念，充分體現(xiàn)功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，論文以乘客換乘需求為基礎(chǔ)，兼顧考慮其他相關(guān)影響因素，對綜合客運(yùn)樞紐換乘設(shè)施布局進(jìn)行了深入研究。首先從綜合客運(yùn)樞紐基本理論出發(fā)，分析乘客換乘選擇行為影響因素，用交通規(guī)劃“四階段”交通分布預(yù)測理論與方法，提出綜合客運(yùn)樞紐換乘量預(yù)測思路與方法，建立了樞紐各種交通方式間換乘客流預(yù)測的重力模型；以換乘量為基礎(chǔ)參數(shù)，