特殊條件下隧道出洞口變速車道設(shè)置研究.pdf

1、近年來我國(guó)高速公路發(fā)展迅速，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了巨大的推動(dòng)作用。隨著中東部地區(qū)高速公路路網(wǎng)的日益完善，高速公路集中建設(shè)的高潮期也隨著轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后的西部地區(qū)。而西部地區(qū)尤其是西南地區(qū)山梁縱橫，河流密布，地形條件對(duì)高速公路的建設(shè)影響很大。高速公路互通式立交是連接兩條高速公路或高速公路與其他等級(jí)公路的多層空間結(jié)構(gòu)，為高速公路上行駛的車輛提供轉(zhuǎn)向服務(wù)?；ネㄊ搅⒔皇歉咚俟返闹匾M成部分。
　　山區(qū)高速公路互通式立交在設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)常遇

2、到隧道出洞口與互通式立交之間凈距過小的情況，為了保證車輛行駛安全，道路設(shè)計(jì)者通常會(huì)采取使用變異立交形式或改變互通式立交設(shè)置位置的方法來提高隧道出洞口與互通式立交之間的凈距。這些方案在實(shí)施過程中，受地形條件限制很大，會(huì)產(chǎn)生的較大的工程量或增大施工難度，對(duì)工程實(shí)施、投資費(fèi)用和環(huán)境效益等都產(chǎn)生不利的影響。
　　本文提出隧道內(nèi)拓寬一條變速車道，使駛離高速公路主線進(jìn)入立交出口的車輛在隧道內(nèi)變換車道至變速車道，隧道出洞口外直接接互通式立交的減