斜腹板箱梁鐵路矮塔斜拉橋方案設(shè)計及其結(jié)構(gòu)靜動力計算分析.pdf

1、論文首先總結(jié)回顧了鐵路斜拉橋(包括公鐵兩用橋)的國內(nèi)外概況及其部分設(shè)計參數(shù)，各類型箱梁鐵路斜拉橋的適用性和矮斜拉橋的結(jié)構(gòu)特點。論文以位于新建鐵路蘭渝線上的新井口雙線鐵路大橋為工程背景，采用雙索面斜腹板箱粱鐵路矮塔斜拉橋方案；利用大型有限元計算軟件MlDAS建立基于梁單元的全橋組合有限元模型；詳細計算分析橋梁33個施工階段的受力和變形，考慮并分析混凝土收縮、徐變占主要因素的時間依存效應(yīng)對成橋后期結(jié)構(gòu)的影響；計算分析運營階段活載、風(fēng)荷載、體

2、系溫度變化、箱梁溫差荷載各單獨工況作用及各種組合工況作用下主梁的應(yīng)力；利用子空間迭代法計算了橋梁的自振周期和振型，用反應(yīng)譜法和時程分析法對該橋地震響應(yīng)進行計算分析；計算分析施工階段和運營階段橋梁的彈性穩(wěn)定性；作者還利用MIDAS建立三個不同腹板傾角的梁單元全橋模型，研究腹板傾角對鐵路矮塔斜拉橋箱梁剛度和受力的影響。最后根據(jù)各章的計算分析結(jié)果，總結(jié)歸納出橋梁受力性能的若干結(jié)論性意見。由此，作者比較全面地了解了雙索面鐵路矮塔斜拉橋的靜力、動