波形鋼腹板組合箱梁多塔斜拉橋力學(xué)特性分析.pdf

1、波形鋼腹板PC組合箱梁橋，相比普通混凝土箱梁，耐久性和經(jīng)濟(jì)性顯著，適用于不同結(jié)構(gòu)形式的橋梁，波形鋼腹板多塔斜拉橋?qū)⒉ㄐ武摳拱褰M合箱梁巧妙應(yīng)用到斜拉橋中，發(fā)揮并結(jié)合2種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。南昌朝陽大橋主橋通航孔橋?yàn)椴ㄐ武摳拱錚C組合箱梁六塔連續(xù)單索面斜拉橋，是世界上第一座波形鋼腹板多塔斜拉橋，它的修建將對(duì)波形鋼腹板應(yīng)用在復(fù)雜橋型中產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
　　本文以南昌朝陽大橋?yàn)閷?shí)例，采用Midas Civil建立多種波形鋼腹板多塔斜拉橋模型并對(duì)比分

2、析。
　　首先，從橋跨布置、上部結(jié)構(gòu)體系、墩塔支承及減震措施等方面探討波形鋼腹板多塔斜拉橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，南昌朝陽大橋?yàn)樘岣唧w系剛度，采用塔梁固結(jié)梁墩分離結(jié)構(gòu)體系，并在橋塔處設(shè)置雙支座；
　　其次，對(duì)比分析各種索力調(diào)整方法的原理，建立朝陽大橋civil模型，選定調(diào)索方案，采用未知荷載系數(shù)功能計(jì)算拉索初拉力，對(duì)其索力調(diào)整優(yōu)化，通過倒拆分析及考慮未閉合力正裝分析確定施工階段索力。
　　接著，模擬朝陽大橋施工過程，驗(yàn)算其在施工、成

3、橋、運(yùn)營(yíng)階段承載力，塔、梁、索應(yīng)力，主梁撓度、塔偏位均滿足規(guī)范要求；
　　然后，通過改變波形鋼腹板多塔斜拉橋結(jié)構(gòu)體系、塔數(shù)、橋跨布置、塔高等設(shè)計(jì)參數(shù)，分析多塔斜拉橋受力特征的變化。得出：波形鋼腹板多塔斜拉橋宜采用塔梁固結(jié)、梁墩分離結(jié)構(gòu)體系，較合理的邊中跨為0.53，推薦的高跨比為0.30；
　　最后，對(duì)比分析波形鋼腹板與混凝土箱梁多塔斜拉橋的靜力特性及自振特性。波形鋼腹板六塔斜拉橋相比混凝土六塔斜拉橋，自重減輕約11％,縱向