城市中央商務(wù)區(qū)(CBD)停車(chē)系統(tǒng)效率研究.pdf

1、中央商務(wù)區(qū)(CBD)內(nèi)具有最高的土地價(jià)格，在城市和區(qū)域中，CBD的人流、車(chē)流、建筑擁擠程度也是最高的，所以增建停車(chē)場(chǎng)的難度較大，停車(chē)系統(tǒng)的使用效率顯得尤為重要。要使有限的可利用的停車(chē)資源發(fā)揮最優(yōu)的效果,需要考慮停車(chē)系統(tǒng)規(guī)劃者、使用者、管理者各方的利益,要使停車(chē)需求得到最大的滿足,區(qū)域動(dòng)態(tài)交通受停車(chē)系統(tǒng)影響最小，停車(chē)者的出行效率最大,運(yùn)營(yíng)者的經(jīng)濟(jì)效益得到保障,就有必要對(duì)一個(gè)停車(chē)系統(tǒng)的效率最優(yōu)進(jìn)行研究。由于CBD內(nèi)的路外停車(chē)場(chǎng)庫(kù)布局、泊位數(shù)

2、、停車(chē)者停車(chē)行為特性,管理效率等均有其自身的特點(diǎn)及相關(guān)的影響因素，所以影響城市CBD的停車(chē)系統(tǒng)效率達(dá)到最優(yōu)的因素不同于一般城市區(qū)域。
　　本文分析了城市CBD停車(chē)需求特性及其影響因素，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外使用的停車(chē)需求預(yù)測(cè)模型，并介紹了城市CBD路外停車(chē)供給及需求控制措施,然后建立了基于停車(chē)行為調(diào)查的停車(chē)行為分析模型，并對(duì)各相關(guān)管理措施對(duì)系統(tǒng)效率的影響進(jìn)行了詳細(xì)分析，最后在停車(chē)系統(tǒng)效率優(yōu)化的子目標(biāo)和指標(biāo)分析的基礎(chǔ)上建立了CBD路外停車(chē)系統(tǒng)

3、效率優(yōu)化的多目標(biāo)約束模型,并分別對(duì)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)和短時(shí)間停車(chē)給出了算法步驟。
　　本文的重點(diǎn)是對(duì)停車(chē)系統(tǒng)規(guī)劃者、使用者和運(yùn)營(yíng)者效益分析和停車(chē)系統(tǒng)效率優(yōu)化的多目標(biāo)約束模型的建立。其中前者主要是研究停車(chē)需求預(yù)測(cè)和控制、建立停車(chē)者出行效率分別與出行時(shí)間和停車(chē)收費(fèi)之間模型、分析運(yùn)營(yíng)者在保證投資回收的情況下經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)。后者是對(duì)CBD路外停車(chē)系統(tǒng)效率最優(yōu)所需的各方追求的子目標(biāo)以及達(dá)到這些子目標(biāo)所涉及的指標(biāo)進(jìn)行重要度分析后,選擇關(guān)鍵指標(biāo)，建立C