2019年高速公路項(xiàng)目總工個(gè)人工作總結(jié)

1、2019年高速公路項(xiàng)目總工個(gè)人工作總結(jié)2019年上半年，本人在XX高速公路項(xiàng)目擔(dān)任項(xiàng)目總工的時(shí)間內(nèi)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及同事們的支持下，深刻感受到公司深厚的企業(yè)文化和人文氣息，并通過自己的努力，各方面均取得一定的成績(jī)，當(dāng)然，自己在工作過程中還存在許多不足，還需在今后的工作和生活中不斷的提高和完善自己。2019年上半年個(gè)人工作總結(jié)如下：一、技術(shù)管理及工程變更總結(jié)1、認(rèn)真熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，正確指導(dǎo)施工。認(rèn)真審核工程數(shù)

2、量，確認(rèn)無誤后安排現(xiàn)場(chǎng)照?qǐng)D施工及落實(shí)后續(xù)計(jì)量工作。2、編制分部分項(xiàng)施工技術(shù)方案和特殊工序作業(yè)指導(dǎo)書。負(fù)責(zé)解決、處理本工程施工過程中的各種技術(shù)問題。3、督促質(zhì)檢部及相關(guān)技術(shù)部門認(rèn)真落實(shí)技術(shù)資料的收集、整理、歸檔等日常管理工作，及時(shí)檢查、督促相關(guān)人員做好原始資料的積累。4、作為項(xiàng)目總工，變更索賠的主要負(fù)責(zé)人，我深知變更索賠工作之重要性；所以我必須熟悉合同、熟悉圖紙、熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。積極聯(lián)系監(jiān)理單位、總包單位、設(shè)計(jì)代表及業(yè)主代

3、表4、隧道施工二襯混凝土鋼筋保護(hù)層合格率普遍較低，為施工質(zhì)量通病。本項(xiàng)目由我牽頭，與技術(shù)部、質(zhì)檢部相關(guān)人員多次深入一線施工現(xiàn)場(chǎng)，研究合理有效的施工方案及控制要點(diǎn)，抓住重點(diǎn)并對(duì)施工班組進(jìn)行耐心指導(dǎo)講解，最終達(dá)到預(yù)期效果，合格率得到大幅度提升；監(jiān)理試驗(yàn)室及第三方檢測(cè)單位多次檢測(cè)結(jié)果顯示，合格率均在60%以上，被評(píng)為全線保護(hù)層控制最佳分部，并得到總包、監(jiān)理單位及業(yè)主的一致認(rèn)可。三、項(xiàng)目成本控制及施工進(jìn)度針對(duì)部分材料損耗嚴(yán)重情況進(jìn)行了具體分析，

4、實(shí)施過程管理，并制定了相應(yīng)的材料管理辦法，落實(shí)到施工班組，開始試驗(yàn)性實(shí)施，每月底進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)材料盤點(diǎn)工作，根據(jù)當(dāng)月實(shí)際工程量和實(shí)際材料消耗量計(jì)算材料損耗率，混凝土損耗率對(duì)比2018年下降8％鋼筋損耗率下降1.5％。結(jié)合施工工藝合理分析，尋找更好的施工工藝把控成本。按計(jì)劃積極儲(chǔ)備原材料，材料計(jì)劃與施工進(jìn)度計(jì)劃同步實(shí)施，并定專人對(duì)材料進(jìn)行跟蹤。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放點(diǎn)進(jìn)行合理規(guī)劃和整改，按要求分類進(jìn)行堆放、上蓋下墊，防止雨季到來時(shí)材料破損、銹蝕情況