區(qū)域高速公路網(wǎng)疲勞駕駛行為分布特征研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展及高速公路的不斷建設(shè),高速公路的安全問(wèn)題所造成的影響也越來(lái)越大,該類問(wèn)題也是運(yùn)營(yíng)管理人員及公眾關(guān)注的重點(diǎn)。行業(yè)內(nèi)工作者及科研人員在交通事故起因、防范及應(yīng)急處置方面也有較為全面及深入的研究。而作為高速公路事故主因之一,疲勞駕駛的成因、檢測(cè)、影響等課題也一直是行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員及科研工作者不斷研究探討的重要課題。
　　目前關(guān)于疲勞駕駛檢測(cè)研究采用與現(xiàn)有公路機(jī)電設(shè)備相獨(dú)立的駕駛員生理特征檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行單一駕駛員的疲勞檢測(cè)

2、。該類方法缺乏宏觀分析且不能用于實(shí)際的運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐當(dāng)中,同時(shí)導(dǎo)致了高速公路運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中海量數(shù)據(jù)的浪費(fèi)。本文依托于現(xiàn)有高速公路信息采集及管理系統(tǒng),利用結(jié)構(gòu)化分析方法對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行分析,根據(jù)大數(shù)據(jù)相關(guān)性分析原理及信息化數(shù)據(jù)處理方法對(duì)現(xiàn)有收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,最終獲得區(qū)域高速公路網(wǎng)疲勞駕駛行為特征分布情況(包含單一車輛、路段、路線三層的疲勞特征),并基于實(shí)際的交通事故對(duì)疲勞特征與交通安全性的相關(guān)性進(jìn)行分析,明確疲勞駕駛和交通事故的產(chǎn)生具有較