區(qū)域高速公路網(wǎng)社會效益評價.pdf

1、我國高速公路經(jīng)過二十年的建設(shè)和發(fā)展取得了巨大的進(jìn)步，以高速公路為主體的現(xiàn)代化公路交通運輸體系以其高效的運輸服務(wù)有力地促進(jìn)了我國國民經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展。伴隨著《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的通過與實施，各地也相應(yīng)積極規(guī)劃建設(shè)地方高速公路，我國高速公路建設(shè)將邁入新一輪的跨越式發(fā)展階段。在高速公路網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；耐瑫r，其社會效益日益凸顯，科學(xué)地評價區(qū)域高速公路網(wǎng)社會效益、探討區(qū)域高速公路網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的互動關(guān)系對于合理制訂高速公路的發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃，

2、兼顧地區(qū)公平，促進(jìn)交通運輸與經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展具有一定的理論價值和現(xiàn)實指導(dǎo)意義。 現(xiàn)階段，我國高速公路社會效益評價大多針對單條高速公路項目進(jìn)行，缺乏對于區(qū)域高速公路網(wǎng)社會效益的評價機(jī)制，著眼高速公路網(wǎng)社會效益的評價指標(biāo)體系和評價方法也尚處于探索之中。因此，本文立足于區(qū)域高速公路網(wǎng)的可持續(xù)發(fā)展，運用系統(tǒng)理論以及相關(guān)學(xué)科知識，深入探討了區(qū)域高速公路社會效益的內(nèi)涵、特點與作用機(jī)理。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合區(qū)域高速公路社會效益的特點進(jìn)行

3、了評價指標(biāo)的分析和選取，構(gòu)建了區(qū)域高速公路網(wǎng)社會效益定量評價指標(biāo)體系，并對部分指標(biāo)如高速公路節(jié)約的應(yīng)急響應(yīng)時間等進(jìn)行量化說明。同時，本文通過對比多種綜合評價方法，結(jié)合本文評價系統(tǒng)的特點，采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法與因子分析法相結(jié)合的手段進(jìn)行系統(tǒng)評價，并以四川省高速公路建設(shè)與社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作為實際案例，建立評價模型，對指標(biāo)體系、評價方法進(jìn)行了初步驗證。本文最后通過對東西部地區(qū)公路交通發(fā)展模式的比較分析，提出在當(dāng)前形勢下西部地區(qū)高速公路的發(fā)展建議。