某牽引車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓力提升分析研究.pdf

1、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)于上世紀(jì)開始研究，發(fā)展歷史悠久的一種技術(shù)成熟動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)。氣壓制動(dòng)，顧名思義利用氣壓作為制動(dòng)供能和傳動(dòng)的主要驅(qū)動(dòng)力，控制元件主要有機(jī)械式制動(dòng)踏板、制動(dòng)閥等。氣壓制動(dòng)由于可獲得較大的制動(dòng)驅(qū)動(dòng)力，且牽引車與掛車之間的氣壓連接裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于連接和斷開，因此廣泛用于總質(zhì)量為8t以上，尤其是15t以上的載貨汽車上。
　　由于道路條件的改善和物流業(yè)的飛速發(fā)達(dá)，現(xiàn)在的重型貨車都是多拉快跑，平均行駛速度不斷提高，這使得汽車制動(dòng)安全

2、問(wèn)題尤為突出，也對(duì)制動(dòng)性能提出了更高的要求，以保證汽車在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)可靠停住。
　　本文以某公司的一款牽引車作為研究對(duì)象，研究該車的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓力由8.5bar提升到10bar后，其整車制動(dòng)性能的變化。
　　研究過(guò)程中，根據(jù)牽引車制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，確定從提升對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)壓力入手提高整形制動(dòng)性能，著重進(jìn)行了制動(dòng)壓力提升前后牽引車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過(guò)程分析，以及制動(dòng)性能的計(jì)算，為制動(dòng)系統(tǒng)壓力提升提供了理論依據(jù)。利用軟件PR

3、OE、ABAQUS對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件制動(dòng)氣室、儲(chǔ)氣筒、搖臂等進(jìn)行了有限元分析，并對(duì)不能滿足壓力提升的部分零部件進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。最后，利用牽引車整車制動(dòng)性能試驗(yàn)對(duì)改進(jìn)前后的牽引車制動(dòng)性能進(jìn)行對(duì)比分析。分析結(jié)果表明：壓力提升對(duì)牽引車制動(dòng)性能改善明顯，方案切實(shí)可行。
　　本文創(chuàng)新點(diǎn)在于利用原有牽引車制動(dòng)系統(tǒng)零部件，對(duì)牽引車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行壓力提升，在嚴(yán)格控制成本的情況下，實(shí)現(xiàn)了牽引車制動(dòng)性能提升的目標(biāo)。并為該車制動(dòng)系統(tǒng)的后續(xù)改進(jìn)設(shè)計(jì)提供了依