全電力驅(qū)動(dòng)挖泥船電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著技術(shù)的進(jìn)步，電力變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)在船舶上得到了大量應(yīng)用，但應(yīng)用在挖泥船上，國(guó)內(nèi)仍然屬于首次。此外由于長(zhǎng)江航道的淤塞情況嚴(yán)重影響長(zhǎng)江航行安全和“黃金水道”經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益的發(fā)揮，急需適合長(zhǎng)江航道的吸盤(pán)挖泥船進(jìn)行清淤疏浚工作。把全電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)首次開(kāi)創(chuàng)性的應(yīng)用在挖泥船上并成功設(shè)計(jì)建造，是電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)在新船型上應(yīng)用的一次探索，也是我國(guó)船舶工業(yè)的又一次突破，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變有著特別重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文對(duì)吸盤(pán)挖泥船采用全

2、電力驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)過(guò)程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的論證、計(jì)算和研究，實(shí)現(xiàn)了該船電氣系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)。論文的具體研究工作可以概況為以下幾個(gè)方面：
　　（1）圍繞全電力驅(qū)動(dòng)和一拖二驅(qū)動(dòng)配置方案，對(duì)挖泥船采用的驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行分析論證，在此基礎(chǔ)上，給出全船的電力系統(tǒng)單線設(shè)計(jì)圖。
　　（2）對(duì)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)力裝置、配電裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、推進(jìn)裝置和控制裝置進(jìn)行分析，確定相關(guān)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。
　?。?）分析研究諧波對(duì)電力推進(jìn)船舶電能質(zhì)量的影響