挖泥船定位樁立放方式研究.pdf

1、進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái),隨著改革開(kāi)放的步伐不斷加大,帶動(dòng)國(guó)內(nèi)的疏浚市場(chǎng)進(jìn)入新一輪的黃金發(fā)展期,促成了疏浚設(shè)備的升級(jí)換代以及疏浚船舶技術(shù)的快速發(fā)展。
　　 定位樁系統(tǒng)是絞吸式挖泥船的一項(xiàng)重要挖泥設(shè)備,對(duì)于它的研究備受關(guān)注,然而國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)單位自主設(shè)計(jì)能力還十分缺乏。
　　 本文是從解決實(shí)際問(wèn)題的觀點(diǎn)出發(fā),分析定位樁的立樁、倒樁過(guò)程。主要內(nèi)容如下:綜合比較定位樁的幾種立放及提升方式,選擇出一種比較合理方式進(jìn)行分析研究:根據(jù)力矩平衡原

2、理,對(duì)定位樁的立樁和倒樁過(guò)程進(jìn)行分析,利用VC得出使定位樁順利實(shí)現(xiàn)立放的外力,并繪出外力曲線圖,得出外力的變化趨勢(shì);建立ANSYS有限元模型分析定位樁的受力,得到應(yīng)力分布云圖;綜合分析最大受力狀態(tài),判斷此種方法的可行性。
　　 定位樁在立樁過(guò)程中所需要的油缸力隨傾角的增大而逐漸減小,在倒樁過(guò)程中油缸力先是提供推力推力逐漸減小,后變?yōu)樘峁├?但是倒樁時(shí)油缸力無(wú)論是推力還是拉力都沒(méi)有立樁時(shí)需要的油缸力大,隨著定位樁的轉(zhuǎn)動(dòng)油缸變?yōu)樘?/p>