絞吸式挖泥船定位樁系統(tǒng)受力分析.pdf

1、隨著世界船舶運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)掀起了一股港口建設(shè)的熱潮。港口的建設(shè)，亟需大量的挖泥船。此外，我國(guó)江河湖庫(kù)淤積十分嚴(yán)重，對(duì)防洪和航運(yùn)都產(chǎn)生了不利影響，大力采用挖泥船進(jìn)行疏浚勢(shì)在必行。 挖泥船是一種高技術(shù)含量船型，定位樁是挖泥船上的重要結(jié)構(gòu)件。定位樁受力復(fù)雜、破損率較高，是挖泥船設(shè)計(jì)好壞的關(guān)鍵。以往的設(shè)計(jì)方法較為簡(jiǎn)單，與實(shí)際情況出入較大，有必要對(duì)其進(jìn)行研究改進(jìn)。 本文確定了挖泥船的外界載荷，詳細(xì)分析了橫向挖泥、縱向進(jìn)刀、錨泊

2、三種工況下定位樁受力情況，并對(duì)絞刀頭的切削力進(jìn)行了計(jì)算。找到了各工況下絞車所需拉力極大值，為后續(xù)設(shè)計(jì)分析提供依據(jù)。 本文采用有限元方法在充分考慮土壤對(duì)定位樁作用的基礎(chǔ)上，建立了基于“m”法、可反映挖泥船定位樁受力及約束特點(diǎn)的樁土空間體系的有限元模型，模型采用了彈簧單元模擬樁與土的相互作用，并通過(guò)實(shí)例計(jì)算了挖泥船各工況下定位樁受力的應(yīng)力和位移云圖，分析了定位樁應(yīng)力分布與土壤約束剛度以及插樁深度等因素之間的關(guān)系，計(jì)算結(jié)果和理論情況相