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1、隨著全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)TBM在國(guó)內(nèi)的廣泛使用,無(wú)論是從施工技術(shù)上,還是在理論研究上都出現(xiàn)了許多不足之處,在一定程度上制約其在我國(guó)的發(fā)展和應(yīng)用,也不利于我國(guó)地下工程建設(shè)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接軌。因此,作者圍繞TBM的相關(guān)理論和實(shí)際運(yùn)用研討了以下幾個(gè)方面:首先,本文針對(duì)TBM的特點(diǎn),通過(guò)實(shí)例論述了基于HoekBrown強(qiáng)度準(zhǔn)則的圍巖穩(wěn)定分析方法在TBM隧道中運(yùn)用的優(yōu)越性,并提出一種確定巖體參數(shù)m,s的計(jì)算方法,同時(shí)根據(jù)圍巖的主要地質(zhì)因素與TBM工作效
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