水對路基的影響及其防護(hù)措施研究.pdf

1、我國及世界許多地區(qū)為濕熱或潮濕地區(qū),這些地區(qū)雨量充沛、日照較少。在這些地區(qū)修建公路、鐵路、土石壩等土料填方工程,因受到雨水的影響,填料含水率較高,變化也較大,可能會產(chǎn)生公路路基沉降較大、路基承載力減小,冰凍地區(qū)還會產(chǎn)生凍脹破壞。本論文針對路基填土含水率變化的測試、水對土料物理力學(xué)性質(zhì)的影響試驗后,研究提出了路基防護(hù)措施和方法。具體開展了以下工作。
　　(1)通過對多雨潮濕地區(qū)公路施工、運行中存在的問題分析,以及對相關(guān)研究資料的整理

2、分析、評價,提出了本論文開展的研究內(nèi)容和擬采取的技術(shù)路線。
　　(2)通過路基填料含水率的現(xiàn)場測試,分析了影響路基填料含水率大小和變化的因素。
　　(3)通過不同上覆壓力作用下不同初始含水量和初始干密度土樣浸水壓縮試驗和試驗結(jié)果的分析,得到了變形穩(wěn)定時間和土料密度、含水率的變化規(guī)律,并提出了路基工程施工和防護(hù)的相關(guān)建議。
　　(4)通過土料在不同密度和含水率與無側(cè)限抗壓強(qiáng)度關(guān)系的試驗,得到了土料強(qiáng)度、彈模隨含水率、密度